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高铁是中国的骄傲，也是中国人出行的首选。但高铁上的厕所可能正面临着一个严重的问题：大便太多了！根据政府委托的研究人员的报告，高铁上的人类排泄物已经超出了铁路网污水处理设施的承受能力，有可能导致系统崩溃。

这项研究由中国国家铁路集团的高级工程师辛思远带领，于5月24日发表在《铁路标准设计》杂志上。辛思远团队表示，他们花了一年的时间，在北京的一个主要高铁站监测污水质量，结果让他们感到非常担忧。

他们发现，与城市污水系统其他地方相比，车站内有机化合物（表明有人类排泄物）的含量高出数百甚至数千倍，尤其是在节假日。

辛思远团队写道：“火车上密封式厕所排出的污水中悬浮固体、有机物（COD）、氮、磷等含量均高于一般生活污水。随着密封式厕所污水量的增加，现有污水处理设施已无法满足当前城市网络排放标准，亟需建立更完善的污水处理设施。”

他们还提出了一个可能的解决方案，即利用细菌来更有效地分解人类排泄物，比现有方法更环保。

意想不到的危机

中国在2008年建造了第一条高速铁路，从北京到北方港口城市天津，全长100公里，最高时速350公里（217英里）。

不到15年的时间里，中国的高速铁路网已经发展到42,000公里，足以绕地球一圈。现在，它已经成为城际旅行最受欢迎的交通方式。例如，根据官方数据，从上海到北京的1300公里线路每年运送超过2亿名乘客。

但是，随着高铁乘客数量的增加，车上产生的人类排泄物也随之增加。这些排泄物通过火车上密封式厕所排出，并通过管道输送到车站附近的污水处理设施。然而，这些设施并没有跟上高铁发展的步伐，很多都已经超负荷运转或者停止运行。

这对于环境和公共卫生都是一个巨大的威胁。如果没有及时有效地处理这些污水，它们就会被排放到河流或土壤中，造成水源和土壤污染，并可能引发疾病传播。

细菌救星

为了解决这个问题，辛思远团队提出了一个新颖的方法：利用一种能够分解有机物和氮磷等营养物质的细菌来处理高铁污水。这种细菌被称为“好氧颗粒污泥”，它可以形成一种类似于沙子的颗粒状物质，能够在水中快速沉降，从而分离出清洁的水。

辛思远团队在北京的一个高铁站建立了一个试验性的好氧颗粒污泥处理系统，对高铁污水进行了为期一年的处理。

他们发现，这种方法能够有效地降低污水中的有机物、氮、磷等含量，达到了国家排放标准。他们还发现，这种方法比传统的活性污泥法更节省空间和能源，更适合高铁站的环境。

辛思远团队建议，将这种方法推广到全国的高铁站，并建立一个统一的监测和管理系统，以保证污水处理的质量和效率。他们还呼吁，加强对高铁污水的科学研究，以便更好地理解其特性和影响，并寻找更多的处理和利用途径。

你们对高铁上的厕所有什么看法或建议吗？你们认为好氧颗粒污泥是一个可行的解决方案吗？欢迎在评论区留言分享你们的看法！

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