不久前，印度空陆军的一架幻影2000战斗机在印度中央邦进行例行训练时坠毁。事故现场一片狼藉，战斗机严重受损。幸运的是，飞行员成功弹射逃生。用川渝地区的话说，弹射逃生的飞行员躺在事故现场。可以说，这次事故的最大赢家是“马丁·贝克”(著名弹射座椅制造商)。今天，我想借此机会和你们谈谈印度空军队和它引以为豪的幻影2000。
(相关资料图)
弹射之后，印度飞行员的姿势看起来很“巴什”
如果我没记错的话，最近一次印度空陆军幻影2000的事故应该是在2019年，当时印度空陆军的两名飞行员在班加罗尔的Stanair 空公司跑道上起飞了一架幻影2000，但这两名飞行员就没那么幸运了。事故发生时，飞行员执行了弹射程序，但失败了。可以看出马丁·贝克在“零零弹射”这一块和俄罗斯的K-36D有一定差距(事故发生在斯坦航空空的跑道上，事故原因很难不让人想象)。
幻影2000是法国达索公司研制的单引擎轻型战斗机。在第三代战机中是相当成功的(仅从销量来看)。幻影2000于1978年首飞，1983年装备法国空陆军。幻影2000出来已经40多年了，所以现在大部分都是出口，装备其他国家和地区/[/k0/。印度作为法国武器的主要出口国，是达索幻影2000的第一个海外用户，法国幻影2000给印度的型号是幻影2000H/TH。
印度空陆军幻影2000H
幻影2000自2000年服役以来，一直秉承法国的一机多用原则。这种模式发展并衍生出多种模式，包括C、D、B、N、E、S等等。印度购买的幻影2000H/TH分别对应幻影2000C和幻影2000B，幻影2000C为单座截击机，B为双座教练机。所以前两天发动坠机的单座版幻影2000H，2019年在斯坦航空空跑道坠毁的双座版幻影2000TH。1982年，印度空陆军向法国达索订购了约40架幻影2000，之后又向法国订购了约19架幻影2000。1985年，幻影2000H的前两个中队装备印度空陆军，成为印度空陆军的主力。幻影2000在印度也获得了一个非常响亮的名字“雷神”。此时距离法国人自己装备幻影2000只有两年时间。
双座教练幻影2000TH
幻影2000是世界上第一种无尾三角翼布局的三代战斗机。这种布局的优缺点是显而易见的。首先，没有平尾，整机重量减轻，整体结构强度提高，飞行阻力有效降低，气动效率提高。但这种结构布局也导致了飞机起降性能不佳。幻影2000装备了当时先进的数字式电传操纵系统，一定程度上解决了这一问题，将起飞滑行距离控制在460米，着陆距离控制在640米左右。幻影2000最大飞行速度2.2马赫，服役升限18000米。加上两个副油箱，作战半径可达700公里。
但实际上幻影2000还是在二代机基础上设计的三代机。虽然在组合上基本符合三代机的性能指标，但在性能上依然没有摆脱二代机的架子，在主流三代机中相对跨越。从空气动力学外观来看，幻影III和幻影2000差别不大。与幻影III相比，幻影2000在进气口上方增加了一对扰流板，采用了更先进的电传操纵系统，增加了战斗机的机动性和大迎角飞行性能，但本质上没有太大区别。毕竟幻影三的根基就在那里。
图为澳大利亚空陆军幻影III。
上世纪80年代中美蜜月期，中国派代表到法国对幻影2000战斗机进行全面检查。虽然法国人在飞机设计上已经如日中天，但aero 空发动机的技术水平显然跟不上节奏。幻影2000早期型号采用M53-5发动机，其空战推比仅为0.92左右，远低于三代发动机1.20的平均水平。即使后期换了M53-P2后空战推比也只有1.00，导致幻影2000超音速加速慢，这是发动机推力小造成的。根据当时我国面临的主要国防威胁(来自苏联的核威慑和讹诈)，幻影2000不符合我们的要求，其高空拦截性能甚至不如歼7和歼8。
幻影2000H/TH有9个武器悬挂点，分别位于机翼末端、机翼下和机身下。在空战时，可挂载Magic -1/2空空导弹或航空空炸弹，该机还装备有2门30mm口径气枪。对于当时的印度来说，幻影2000是一款不错的空战斗机。在1999年的嘉吉-印度冲突中，印度空部队出动了约420架次幻影2000H，执行空攻击、侦察、电子战、支援等任务。印度空军利用幻影2000先进的电子干扰系统成功瘫痪了巴基斯坦的指挥和通信，为掩护其他战机对巴基斯坦地面部队和指挥所的空攻击做出了重大贡献，从而扭转了与印度冲突的不利局面。2019年2月26日，印度空军出动12架幻影2000战机，越过印巴克什米尔实际控制线，对巴基斯坦境内的“穆罕默德军”训练营实施了空攻击。但在空战争中，印军空的幻影2000鲜有建树。在印巴边境空，经常有巴基斯坦枭龙击落幻影2000、米格21甚至苏-30MKI的传闻，但都需要考证。
嘉吉-巴基斯坦冲突
事实上，自上世纪80年代印度购买幻影2000以来，印度空陆军就曾计划以自行组装的方式进口约110架幻影2000，但后来苏联同意以更低的价格向印度出售米格-29，此事不了了之。但可以肯定的是，虽然苏联成功向印度推销了米格-29，但由于印度空军队的后勤保障和飞行员的技术太差，米格-29的坠毁率居高不下，这在一定程度上造成了公众“苏联的米格-29不行”的错误认知。但事实上，如果印度决定购买幻影2000，幻影2000很可能就是今天各种新闻报道中坠毁的那一架。某种程度上，这对法国和达索来说也是一件好事。
印度海军装备的米格-29K舰载机
2009年，经过一番讨价还价，印度和达索公司达成了改装印度空陆军49架幻影-2000H/TH战斗机的合同。改装后，它们的战斗力将达到幻影-2000V MKII的水平。从合同内容来看，双方达成的改装协议相当全面，不仅包括机载雷达火控系统、发动机和电子战系统，还包括驾驶舱、头盔显示器、飞行员生命支持呼吸系统和油箱。比如原来的雷达将被泰雷兹新型多功能多普勒雷达取代，发动机将完全由数字电子控制。
印度空陆军购买的阵风战斗机
此前，印方计划为幻影2000安装以色列的先进空空导弹。但由于战机源代码几经尝试仍未实现，印度最终只能向法方求助。所以，这次升级中最重要的内容就是达索向印度开放了战斗机的源代码，让印度可以为幻影2000安装以色列的“德比”超视距空空导弹、“怪蛇-5”中近程“空对空”导弹和远程制导。2013年10月5日，达索公司为印度空陆军升级的首架幻影2000战斗机终于成功完成首飞。根据合同，前两架升级将由法国完成，其余47架飞机将由印度班加罗尔的印度斯坦公司进行升级和改装。整个升级计划预计在2025年左右完成。
目前包括法国在内的国家和地区已经开始批量退役幻影2000，尤其是那些服役年限至少在30年以上的老旧幻影2000C/B，而印度空陆军的幻影2000H/TH服役年限在40年左右。按理说，这些幻影2000早该在五年甚至十年前就死掉了。目前，印度仍在积极寻求幻影2000的升级和改进，这在一定程度上反映了印度目前的困境。国产LCA用不了多少，苏-30MKI也弥补不了幻影2000的战略战术定位。因此，印度的幻影2000只能在目前的状况下继续超期服役。
在可预见的未来，幻影2000将成为继“斯坦-防务空”折腾之后，继米格-29之后的下一个专业坠机客户。
