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三菱进化是永恒的上帝！在JDM的高性能汽车中，三菱汽车的进化起着重要的作用。对于车迷来说，Evo的地位不言而喻。是近年来日系性能车的巅峰之作。以其势不可挡的2.0T发动机和四驱系统称霸赛道，也是民间各路大神创新的对象。不过可惜的是，这样一辆神奇的车，因为其普通版三菱蓝瑟翼神的悬挂，已经从世界上消失了。主要原因是这几年三菱每况愈下，尤其是轿车领域，几乎没人买，只能宣布停产轿车专心生产SUV。三菱蓝瑟翼神的全部停售也导致了Evolution的退市。
不过最近似乎有了转机，网上流传出了11代枪骑兵翼神的效果图。虽然没有得到官方认可，但考虑到目前三菱与雷诺-日产联盟的关系，网友和专家推测三菱复活蓝瑟翼神的可能性很大，尤其是借助现有的整车平台，比如轩逸和梅甘娜这种紧凑型车。所以兰瑟翼神复兴也不是不可能，也可以出高性能进化版，所以Evo回归。
从目前流传的遐想图片来看，11代三菱蓝瑟采用家族式的设计语言，与在售的逸格、劲畅、新欧蓝德非常相似。X型前脸布局，辨识度很高。此外，分体式大灯设计是三菱的灵魂，巨大的直瀑式黑化网也显得有着超乎图表的战斗力。整体组合充满肌肉感。
轮廓相当运动，线条犀利，不输思域菲斯塔等任何跑车。不得不说，兰瑟翼神的运动精髓贯穿的相当彻底，尺寸预计也能和思域等车型看齐。感谢日产平台的加持，在空之间的表现应该不会太差。至于舒适度，我相信还是挺好的。
尾部造型很有个性，贯穿式尾灯，辨识度很高，LED灯带的设计在夜晚非常华丽。此外，内凹的后备箱造型和小鸭翼的搭配也凸显了运动风格。总的来说不输思域等车型，看起来也很大气。双排气采用喇叭口设计，声波估计不错。
目前还没有内饰方面的谍照，但考虑到目前三菱车型的内饰都不是很时尚，过于老旧，很可能会满足现有市场的需求，并在新欧蓝德等其他匹配车型的魔变内饰基础上进一步降低设计成本。
(图为新欧蓝德内饰)
动力方面，将搭载1.5T三菱发动机和2.0T日产发动机。入门级版本搭载与逸格相同的自产发动机，高性能版本搭载日产可变压缩比2.0T发动机。变速箱很可能搭载CVT变速箱。至于高性能进化版的动力部分，目前还没有消息，不过就算用老款的红头4G63发动机也没问题。毕竟这是一代潜力无限的神奇机器。
总结:作为三菱的支柱车，现在被迫停产退出市场。然而，这个消息让许多EVO粉丝欣喜若狂。如果一代经典能够复兴，肯定会有很多消费者蜂拥购买，尤其是90后。但基于日产或雷诺平台的三菱蓝瑟及其EVO能否打动消费者还是个问号，还需要市场的检验。(优视汽车襄阳编辑报道)
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