不知不觉这一系列文章已经到了第四集，从33型开始，世界的时间线进入了动荡的20世纪。
33型(1901年)
标致33是一款舒适的家用车，设计豪华，主要用于参观和社交，当然也适合长途旅行。它有一个顶篷，可以作为司机和乘客的屋顶。所以这款车的设计可以归为辉腾造型；还有一个1056cc的V型双缸发动机，可以输出4~8马力，让它跑到30 kph的时速。
【资料图】
标致33型是阿尔芒·标致主持下的最后一批汽车之一，也是最后一批自行式马车之一，共生产了84辆。
34型(1901年)
这款34式，产能只有34辆，找不到任何照片，但根据资料显示是22式的改进型。标致只是重新设计了车身结构和覆盖货物的箱子。动力系统与33式大致相同。
35式是T34的改进型号，车身更小，后来换成了单缸发动机，但最大马力仍能维持在8马力，使用成本相对较低。总产量为49辆。
36型(1901年)
36型可以算是标致发展的里程碑之一，因为它是标致第一款以“现代汽车”为理念设计的车型，一扫过去马车般的造型空。其次，开始正式装备方向盘。驾驶布局部分也继承了发动机放置在副驾驶座下方的经典布局。车身的结构也很有意思。它有两种设计:三座蜘蛛和四座桶形车身。这种车身结构在当时开红豆的欧洲博主中很受欢迎。该车发动机为单缸发动机，可根据客户需求进行调节，从5马力到8马力不等。
图:36式在当时还是很受欢迎的，最后生产了111辆。
图:同样，这是蜘蛛模型，后排有红豆博客椅，供仆人或下属使用。
37型(1902年)
如果说T36是标致从马车车型向现代轿车车型转变的重要车型，那么37型将会得到更彻底的改进。它最大的基准设备是前置发动机，它还通过带有万向节的传动轴传递扭矩来驱动车辆。这是37式最大的不同。采用652cc单缸发动机，最大马力只有5匹，共生产了100辆。
图:37式天生蜘蛛造型，那个座舱盖是另附的。
39型(1902年)
T37之后没有38式，就到了39式。最著名的汽车是标致的第一款直列四缸车型。发动机排量2042cc，最大马力10，总输出100。
图:这两个座位是“桶座”。相比当时的长椅，这种设计可以更好的保护乘员，所以当时很多高性能车型都会采用这种座椅设计。
42/43/44型(1903年)
39式的后继车型是43式和44式，底盘相同的42式是前三者的动力升级版。至于T40，T45，T46，T47，都是空，没有安排量产车使用这些号码。42式没有用T39的2042cc直列四缸发动机，而是更大排量的3653cc四缸发动机，最大马力18匹。这在当时绝对是超级跑车级的动力配置，在人气上也卖了79辆。至于43式和44式，是T39的升级版。车身造型和座椅布局与T42相似，都是辉腾。43型生产76辆，44型生产58辆。
图:42/43/44型的造型都差不多。两者的区别在于发动机。42式的排水量更大。
图:44式和T43式的机械布局几乎一样，只是多了一个天花板，传动部分恢复了后向链传动形式。
48型(1902年)
48式的总产量是131辆，但这是1902年到1909年的总产量，也是当时寿命最长的车辆。虽然直列四缸发动机当时已经用在39式上了，但是48式并没有跟进。它只是使用了一台排量仅为833cc的单缸发动机，在1200转/分钟时可以产生6.5匹的最大马力。
49型(1902年)
49式是T48的进化版，也是1902年的大结局。在外观上，它取消了桶形座椅，而只有一个带可折叠遮光罩的大沙发。它提供了两种排量的发动机可供选择，要么是1304cc，要么是1627cc，最大马力8。总共生产了162辆汽车。
50型(1903年)
50式是T49的动力升级型号。动力系统换成1731cc排量的双缸发动机，最大马力提高到10马力。该车型共生产了138辆。50型之后的T51/52/53是空。
54型(1903年)
54式是当时非常受中产阶级和贵族欢迎的玩具车。当然，当时的汽车还是奢侈品而非日常交通工具，开着它基本上非富即贵。要知道在欧洲贵族政治环境下，普通工薪阶层买不起，也不敢拥有这样的产品。54式的出现多少有点想打破传统的枷锁。它价格低廉，体积小巧，非常适合单人或双人旅行。使用能产生5马力的652cc单缸发动机，使用成本相对较低。所以实际上卖了250辆，在当时是一个天文数字的销量。
56型(1903年)
56式的市场定位思路和54式类似，针对富裕的中产阶级。与T54这种双座跑车不同，56型是一种“盖头式”多人车，后排可以坐两个人，但你只能从后门上下车。发动机排量也比T54略大，833cc，最大马力6.5匹，这样56式可以跑到40 kph。当然前提是路面好，否则它的米其林充气轮胎也不会提供太多的舒适性。
图:56型有两种车身可供选择，要么是全开，要么是三厢。
图:这是早年的汽车设计。后排乘客以红豆博客风格相对而坐。这两种型号共生产了166辆汽车。
57型(1904年)
57式继承了T37的轴传动机构，但发动机只采用652cc发动机，最大马力5匹。
58型(1904年)
58式是用来代替T56的，机械部分大部分来自T56。它采用了单缸833cc发动机，同样的最大马力为6.5匹，轴距为1900mm。
本文最适合的型号是37型和39型。前者是汽车轴传动的前身，后者是世界上最早的四缸发动机。
