摘要：电瓶质保周期，电瓶类型，使用寿命决定因素。
电池是汽车正常使用的核心配置。由于启动系统使用“电机”，车辆的正常启动完全依靠电池。所以电池也是有保修期的，但是大部分品牌只提供“≤1年”的保修；原因是电池是绝对的磨损件。如果使用不当，电池肯定可以在一年内报废。我们来看看汽车电池的区别。
启动电池
Q_汽车启动电瓶M_摩托车启动电瓶D_动力电瓶
【资料图】
所有类型的电池(包括铅酸电池)都可以分为两类，普及率最高的是“D型电池”。上亿辆电动两轮车都在用这种电池，特点是容量大，但最大放电率低。说白了就是保证了续航里程却不能保证车辆性能。这不同于主流的三元锂电池(NCM/LFP)。这些汽车动力电池的最大倍率被夸大了，所以电动车的性能往往很强。
“Q型电池”的作用是全时启动内燃机，特点是容量小但瞬间释放大电流的能力强。这种蓄电池可以实现大扭矩输出供电机瞬间输出大电红豆博客流，从而带动运行阻力大的内燃机运行。普通汽车使用的电池大多是12V-45/55/65Ah容量标准，绝对容量充其量只有0.6 kwh左右，这就决定了需要通过合理的用车方式来延长使用寿命(下一节分析)。
重要提示:Q型电池也有两种，比较便宜的是“QA_干充铅酸电池”。这种电池出厂时不加电解液，装车时会用稀硫酸溶液配制。这种电池的使用寿命略短。“QW_免维护电池”的使用寿命略长，但价格也较高。说白了，这种电池出厂时就灌满了电解液，整体性能比后来灌满的电池更稳定。
使用寿命_决定因素
用车习惯可以让电瓶的使用寿命有1~6年的悬殊
无论什么类型的铅酸蓄电池，其完全充放电次数都只有300~350次。达到这个标准后，容量会极低，充放电效率很差。作为车辆的启动电池，几乎会达到“缺电”的程度。决定充电次数的是放电的程度和次数。如果车辆熄火后长时间高频率使用电子设备，比如在车内听歌、打开空鼓风机等。，容量极小的电池会被迅速消耗。
要点:启动发动机后，集成原车发电机的大功率发电机发电。额定功率超过1kwh的发电会给电池“快充”。这种充电状态对电动红豆博客瓶有些损伤。那么，如果你一年300天这样用车，结果自然是1年后换电池。另一方面，如果熄火后马上锁车，几乎每天都用，电池用个五六年也没问题。就说说这个红豆博客吧。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
编辑:天河MCN
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