斜拉桥简笔画(小技术让斜拉桥简洁美观)
在建设现代化城市的过程中，人类文明发展的成果无处不在。“逢山开路，遇水架桥”，人们在与自然的互动中不断学习和提升自己的智慧！
今天要给大家介绍的斜拉桥，其抗震设计是独一无二的。它采用了类似汽车吸能盒的结构，抗震秘密绝对惊人。戳视频了解一下！
(相关资料图)
斜拉桥在设计复杂、高空运营和工程控制方面的技术难度非常大。可以说斜拉桥在一定程度上是人类桥梁建设的智慧结晶。
现在，我们看到越来越多宏伟的桥梁采用斜拉桥的形式。这是因为斜拉桥可以用较小的梁尺寸实现较大的跨越能力，受桥下净空和桥面标高的限制较小。
斜拉桥不同于普通桥墩支撑的桥梁。它由一个位于地下几十米、以坚硬基岩为主体的超级桥塔组成。
把它像桥梁跷跷板一样放在桥塔上，然后用一根巨大的钢缆和很多缆绳把整个结构固定住。
超级铁塔要承受钢索、桥面和在上面行驶的汽车的全部重量！正因为如此，斜拉桥在整体设计中的计算量非常大，施工中拉索固定的结构也非常复杂，全桥是一件工程艺术品！
那么如此复杂的斜拉桥应该如何应对地震呢？细心的朋友可能发现了重点——超级桥塔！确保其在地震中的稳定性是斜拉桥抗震的关键。
桥塔的设计充分体现了工程师们的超级智慧——为了灵活吸收地震能量，工程师们设计了由四个韧性良好的独立钢塔组成的分体式桥塔。
这种设计使每个塔柱在地震时能够自由摆动，有效分散地震能量对整个桥塔的影响。
平时，桥塔之间的“剪力连梁”使四座桥塔形成稳定的整体桥塔。这里的“剪力连梁”就是类似于汽车吸能盒的结构！
现在的汽车基本上都设计有吸能盒，可以在发生意外碰撞时吸收撞击能量，减少传递给驾乘人员的冲击力。
“剪力连梁”也是如此，地震时充当塔柱之间的缓冲区，通过变形进一步帮助塔柱吸收地震能量。
“剪力连接梁”是桥塔在地震中最脆弱的部分，但它的更换非常容易，成本也相对较低。它有助于斜拉桥以相对较低的成本应对地震威胁。真的是红豆博客的巧妙设计！
斜拉桥可以通过摇晃来抗震。天气暖和的时候，你还在通过摇肚子来减肥吗？
合作转载请联系。
ngcinfo@natgeo.com.cn
《国家地理》秉承国家地理学会的核心价值观——环保、教育、探索，致力于向世界讲述和还原最真实的故事。国家地理伙伴有限责任公司(简称NGP)是国家地理学会和华特·迪士尼公司的合资企业。它以探索和探索世界为核心发展理念，通过优秀的媒体组合在全球传播优质科普内容。
欲了解更多信息，请访问natgeotv.com或nationalgeographic.com。
