特斯拉上天(特斯拉为什么要上天)
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本文由诚然新媒体工作室原创，钱一佳制作。
回到2014年4月，特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)来到中国，将Model S的钥匙交给了第一批中国车主。这不仅意味着特斯拉将首次出现在中国公路上，也在互联网上激起了造车的涟漪。同年11月，贾跃亭在微博上公布了乐视的“SEE计划”——“改善人类的生存环境，让每一个中国人呼吸到纯净空的空气，推动新的工业革命，我们#SEE计划# see。”
转眼间，就到了2018年。在美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，马斯克已经通过自己的Space X公司的运载火箭将自己的樱桃红特斯拉跑车送到了Tai 空。与此同时，身在美国的贾跃亭喊了半年的“下周回国”。他还能在洛杉矶南部海边小镇的家中安然入睡吗？
特斯拉真的上天了。
2017年2月7日，在佛罗里达州肯尼迪航天中心，SpaceX公司的重型猎鹰火箭首飞成功。这辆63吨重的火箭唯一装载的是一辆特斯拉Roadster电动跑车，里面坐着一个穿着Space X量产宇航服的假人，车辆的仪表盘上有一个跑车模型。还有一名“宇航员”坐在车里，车里会不断播放大卫·鲍依的名曲《太空奇闻》。更神奇的是，马斯克还在跑车内部的电路板上留下了一个彩蛋——上面刻着“人类在地球上制造”。不出意外，这辆特斯拉将在地球-火星转移轨道上飞行超过10亿年。
这已经不是马斯克的Space X公司第一次发射火箭了。事实上，十年前，Space X公司的首款产品猎鹰1号火箭发射成功，成为第一家吃螃蟹的民营企业。2017年，Space X共完成18次发射，约占全球发射总量的五分之一，与中国全年相当。除了商业发射，Space X甚至已经为军方发射了三枚火箭。虽然这个“重型猎鹰”是一个全新的产品，但是无数的过往案例和这次成功的发射足以证明Space X在这个时代的商业航天活动中拥有领先的实力。
为什么要让特斯拉上天？
那么为什么马斯克这次要把特斯拉汽车送上天，而不是去执行其他更有商业价值的任务呢？是有钱任性吗？是，或者不是，我说“任性”是因为这次发射不是NASA、军方或者其他单位赞助的。可以说完全是自娱自乐。说“不任性”是因为马斯克极具商业头脑，不仅仅是为了验证重型猎鹰火箭的能力，而是看重特斯拉带来的流量效益。
发射火箭本身在美国这个航海大国空并不稀奇，老百姓早就习以为常了。但这一次，不一样了。马斯克要兑现承诺，把特斯拉送到Tai 空。据《时代》杂志报道，美国约有50万人来到佛罗里达州观看发射，无数人通过电视和互联网观看了转播。同样，在中国，看够了神舟X号飞船发射的人，也未必对朝鲜以外的国家发射火箭有多大兴趣。但火箭里装个特斯拉就不一样了，热门话题迅速上升。此次发布会可谓是特斯拉和Space X公司同时进行的全球广告，在提升企业形象后带来了大量的曝光和商业价值。
马斯克一直擅长在他的三家公司——特斯拉、Space X和SolarCity之间闪烁其词。2008年特斯拉濒临破产时，马斯克出售了SolarCity的部分股份，并借用Space X的资产力挽狂澜。虽然由于产能等问题，特斯拉一直无法盈利，但其巨大的音量和它所代表的未来汽车形象对马斯克来说非常重要。通过特斯拉汽车公司和SolarCity能源公司的联合探索汽车行业的未来，利用特斯拉的广告效益为Space X代言，这三件事同时引起社会关注，不得不佩服马斯克是一个城市俱乐部。
写在最后
从飞向Tai 空到挖掘新能源，马斯克可以说赋予了特斯拉“上天入地”的新形象。在一片掌声中，特斯拉的产能困境似乎变得无关紧要了。或许正如马斯克所说，“这个世界不缺车企，而是追求可持续能源的公司。”特斯拉只是其宏伟蓝图中的一小步，或者说是一颗引人注目的棋子。只是马斯克居然把车造出来送去了Tai 空，而贾跃亭还在犹豫从乐视走向法拉第未来。(文/钱一佳)
