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江晚报小时新闻记者郑琳
(资料图)
据钱江晚报小时消息，7月18日中午，杭州玉皇山路上的电瓶车起火，魏师傅和女儿琪琪被严重烧伤。
7月19日上午，杭州消防技术人员开始对电瓶车进行详细排查。当晚，杭州消防部门发布官方通报:据初步判断，起火原因与电动车锂电池故障有关。其他相关取证工作仍在进行中，具体起火原因仍在调查中。
随后，杭州市市场监管局也发布消息:根据相关部门提供的车辆登记信息，涉事电动自行车购自上城区“满意车店”，品牌为CZYMH，型号为TDR1572Z。2018年11月14日首次上牌，2021年4月6日变更为杭州3548010。目前经销店仍在销售CZYMH牌电动自行车，但没有涉及同型号(TDR1572Z)的电动自行车。该品牌电动自行车由杭州迅驰雅马哈工贸有限公司生产，2017年获得电动自行车生产许可证。企业目前委托无锡邦都科技有限公司生产OEM产品。关于涉事车辆电池是否更换过，由于现场未发现更换记录，相关情况正在进一步核实中。检测人员将对同一品牌不同型号的两辆电动自行车，以及该店销售的一个锂电池组进行质量抽检，后期将根据检测结果进行处理。
从以上信息可以看出，电动车的电池是这次事故的关键问题。
其实近年来，电瓶车充电不规范、随意改装等问题引发的火灾事故很多。那么，电动车电池的工作原理是什么？我们怎样才能防止这样的事故呢？
电动车爆燃
电池短路或诱因
“现在很多电动车，使用一定时间后，车主会选择更换电池，因为电池提供的电量不足。”钱江晚报小时新闻记者在采访一位电动车行业人士时了解到，这种更换电池的情况非常普遍。如果在定点维修厂使用正规来源的电池，安装工艺符合要求，一般不会造成这种事故。“但事实上，由于成本和其他问题，一些用户和维修商不会选择这样做。当然，即使是原厂电池，也有可能因为产品质量问题引发事故。这要看最终的调查结果。”
杭城一位理科老师也告诉记者，其实在他们看来，出事的很可能是这辆电动车安装使用的电池，而不是原装的。“首先，现在是夏天，气温高。电动车在行驶的时候，电池的温度自然高。”
其次，假设这款电动车是更换了电池或者商家没有给用户提供正规渠道的产品，可能会出现电池和适配器不匹配的情况，直接导致电池功率输出出现问题，进而导致短路和电池漏电或者燃烧。“燃烧的热量会在电池内部产生气体，一旦超标就会引起爆炸。而且电池和电动车上有很多易燃物质，所以就像我们在监控中看到的，会瞬间燃起大火，把人烧死。”
但是如果电池没有更换呢？老师说需要专业检测，整个链条都要追溯到厂家，才能最终鉴定。比如产品有缺陷，或者生产厂家、供应商、供货商、销售商等有问题。
有网友问，为什么不用铅酸电池，而不用锂电池？
事实上，电动车可以使用的动力电池有四种，分别是免维护VRLA电池、胶体铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。铅酸电池是主角，但近年来也退出了人们的视野，因为这种电池的生产和回收都有很大的环保和安全隐患，同时体积庞大。虽然目前全密封的技术已经比较成熟，但是还是会有内部漏液的情况，安全系数比锂电池低，所以这些年锂电池的使用率在提高。
但是锂电池并不是完美的替代品。
据了解，国际上对锂电池的安全性有非常严格的要求。如短路、过充、热箱试验、针刺、平板撞击、燃烧等。，必须保证不燃烧或不爆炸。同时必须能量大，循环寿命长，安全性能好。但是锂电池也有实际的缺点，例如老化、不耐过充电、不耐过放电...
蓄电池的工作原理
实际上是一个化学方程式。
大家有没有发现，我们平时用的电动车或者汽车里面有一个很重的方块？对，就是电池，就是电池。
这是一块可以充放电的电池。它的工作原理是将化学能转化为电能。为什么电池这么重？因为今天使用最广泛的蓄电池是“铅酸蓄电池”，它是由金属铅和铅化合物制成的，当然也很重。
如上所述，现代密封铅酸电池是完全密封的，但缺点也很明显:寿命短，重量大。
那么铅酸电池是如何放电和充电的呢？一个化学反应式可以解释它的原理。
电池中有一个阳极，由糊状二氧化铅(PbO₂)制成，俗称“铅膏”；还有一个阴极，是海绵状的纯铅(Pb)。他们浸在电解液硫酸中(H₂SO₄).两个电极之间将产生2伏的化学势，并产生电流。
在放电过程中，硫酸铅在正极二氧化铅(PbO₂)和负极铅(铅)的两极生成。随着不断的排放，硫酸逐渐消耗，产生水，使硫酸浓度逐渐降低。这个过程可以用下面的化学方程式来表示。
放电过程:Pb+PBO+2hso = 2pbso+2ho
电池的充电反应实际上是上述放电反应的逆反应。正负极板上的硫酸铅分别变成二氧化铅和海绵铅。电解液中的水分子不断消耗，硫酸分子不断生成，硫酸浓度不断上升。
充电过程:2pbso+2ho = Pb+PBO+2hso
常见的电池是12伏，也就是6组2伏电池组装而成。它由极板、隔板、电解液和外壳组成。
极板是核心部件，包括正极板和负极板，由具有一定强度的耐腐蚀材料制成，呈网格状。正电极的网格填充有糊状二氧化铅，而负电极的网格填充有活性铅。
电解液由纯硫酸和纯蒸馏水按一定比例混合而成。一般不能用工业硫酸和自来水做电解液，否则会损坏极板。外壳应符合抗震、耐酸、耐热的标准。
过度使用或过度收费
会让电池“短命”
从上面电池放电的化学方程式可以看出，在放电过程中，电解液中硫酸的浓度会不断降低，两块铅板上会产生越来越多的硫酸铅。如果电池过度放电，电极板上会形成硫酸铅晶体，电池失去活性，从而降低电池寿命，甚至报废。
因此，当电池有20-30%的剩余电量时，应进行充电，防止“没电运行”。
如果电池长时间不用，就会完全报废。因为，即使不使用电池时，电池内部也总会有微弱的自放电。长期不使用会造成严重的电量损耗，直至报废。通常情况下，如果每隔一个月给电池充电，就可以防止电池报废。
忽视电池的寿命，不仅会导致电池报废。虽然现代电池包装很严密，一般安全可靠，但如果使用不当，严重时会引起火灾。原因很明显，因为铅酸电池里充满了硫酸，这是一种腐蚀性极强的“杀手”。
很多人不关注电池的超期服役。更有甚者，购买维修过的旧电池会造成漏液。泄漏的液体通过外壳流到电池架和下层电池，造成电池架腐蚀，甚至下层电池短路，导致起火爆炸。
另外，电池充满电后，如果继续充电很容易引起火灾。因为在充电过程中，硫酸的浓度在不断上升，水分越来越少，板温也会上升。过度充电容易导致电解液中的水被电解，产生气体，电池鼓包。并且电极上的活性材料会脱落。
所以电瓶车上电池的充电时间应该是指示灯变绿的时候最好。很多电瓶车用户认为充电时间越长，电池电量越多，这是非常错误的。如果晚上充电，白天使用，肯定是多充了。这种电池会膨胀，缩短寿命。
而且电池与电驱动系统相关设备匹配的重要性已经被业界认可，尤其是与充电器的匹配。由于配方、结构、酸浓度等的差异。，不同厂家的电池合适的充电参数是不一样的。如果充电器与电池原厂提供的参数不符，充电时电压会过高，加剧电池失水，温度升高，导致爆炸。
如何防止电瓶车起火？
经常检查，避免线路老化造成短路；
防止进水，尽量避免在雨天和积水路段行驶，防止充电时电机进水短路起火。
记得切断电源。充电时，一定要远离易燃物品，将充电器放在容易散热的地方。充电时间不要太长，尤其不要持续一整夜。
停车，不要将电动车停放在共用走道、楼梯间、安全出口等处。
购买时的注意事项
1.检查电动车电池产品标识是否齐全。包括制造商名称、产品规格和型号、制造日期和商标；检查内外标志是否一致，特别是产品本体是否有醒目的标志和生产日期。
2.注意电动车电池的外观。检查变形、裂纹、划痕和液体泄漏痕迹。电池端子应清洁、无腐蚀且标记清晰。
3.注意电动车电池产品的额定容量。电池额定容量越大，电池放电时间越长。没有额定标签的电池最好不要买，要注意是不是电动车专用的。
4.买知名企业和大企业的品牌电池。一般电池都是由专业电池厂商提供的。不同品牌、不同厂家生产的电池质量不同，价格也不同。知名大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保障。
5.选择与电池匹配的自动控制智能充电器。合适的充电器可以自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。
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