中国作为全球唯一一个拥有全工业产业链的国家，那制造业强大不是说说的，随时可能就冒出一大重器，用于国家发展，促进基础建设，在我国似乎已经成为习以为常的存在，实在是这些年大国重器诞生挺多，并且一再的打破了西方国家的垄断，更甚至有部分由于太过先进，不允许出口，可见我国实力。
当然从出口水准当中，也能看出我国制造业的水平，这不我国出品的又一重器，成功出口美国，也就意味着中国制造业，是经过国际认可的，并且这一设备的出口，也引来了外界的关注，这个设备到底是什么呢？
这就是国产压裂车，4500型，别看只是一辆车，可其实它的用处可不少，不然美国也不会花大价钱来问中国进口。
(相关资料图)
所谓压裂车就是一种可以向井内注入高压、大排量压裂液，且能够将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。
其应用较为广泛，并且还是应用在较为重要的领域，比如在油、气、水井的各种压裂作业，同时还可以用在水力喷砂、煤矿高压水力采煤等各项作业，不管拿出哪一样，都是重要领域建设。
可能很多人都不知道压裂是什么。
压裂在不同领域有着不同的意义，而今天所说的压裂车，主要就是用于油气之上，所以我们可以说下石油领域当中的压裂到底是什么。
在石油领域当中，压裂就是在采油和采气的过程当中，利用水力作用，然后使得油气层形成裂缝的方式，因此还被称为水力压裂。
而且压裂是人为地使用地层，所产生的裂缝，之所以这样做，就是为了改善油在底下所流动的环境，然后就能够增加油井的产量，产量的增加，对于石油开采的则有着重大意义，其实说白了，就是油井生产到一定阶段以后，产能和渗透率都在下降，所以为了增强排油的能力和提高产能，压裂技术应运而生。
因此压裂的利用在改善油井井底流动条件、减缓层间和改善油层动用的状况，是可以直接起到重要的作用，压裂车的重要性就在这个地方反应出来了。
一般压裂车都是由载车底盘、车台发动机、传动箱、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统以及液压系统等进行组成，可是在早时候，我们并不能自己独立打造压裂车。
可是对于油气的开采，是我国不得不发展的，随着中国油气井深度的不断增加，对于压裂技术的需求就更加明确，很快我国就打破了西方国家的垄断，我们也开始朝着压裂车的良好方向开始发展着，并且在一点点完善，如今的压裂车功能已经更为完备，形式也开始多样化，设备更加耐用，就算是面对恶劣条件，也依旧能够工作，毕竟对于油气田的开采，本身作业环境，就显得比较着急。
并且压裂车的主要应用，就是在页岩气的开采当中，由于能源的变化，现在页岩油气是非常吃香的，毕竟页岩油是可以取代传统石油的存在，美国就大量出口了页岩油，而页岩油的储量逐渐被发现，和页岩油相生相伴的，还有着页岩气，和天然气的作用是一样的，所以在石油枯竭的传闻当中，这般新发现的能源，自然也是极为重要，且大受欢迎了。
而美国一直都是页岩油出口大国，可以说，页岩油就是美国成功开采的，后来美国进行大量出口，从中获取利益，因此对于美国来说，开采页岩油是非常重要的，然而对于压裂车的制造却不如我国。
这是因为，由于地势地形，页岩油的分布情况，中国页岩油的开采，比起美国来说更为困难，所以我们需要性能更加强的压裂车，来帮助我们开采油气，所以我们也就花费了更大精力在这其中。
看到中国性能优秀的压裂车，美国也忍不住心动了，于是花重金进口了中国的4500型压裂车，作为世界单机功率第一的存在，其的优势可不容小觑，不然美国也不会选择这款压裂车了。
压裂车采用者越野卡车作为底盘，这样一来，就能够在多种地形上进行操作，就算是山地，也能够很好地进行行驶作业。
除了出口增进了我们的效益之外，这样的利器，应用在自身的油气开采上，也是一个极大的帮助。
而美国向我们订购压裂车，其实也在侧面证明着中国在油气开采领域的科技水平，已经位居世界顶尖水平，自己说了不算，获得世界认可才算。
