(资料图)
在飞机下方的小风扇，叫做冲压空气涡轮。或许你从来都没有见过这个装置，但到了关键时刻，它却能够拯救机组人员的生命。
这个小风扇到底是什么？又有什么用处呢？冲压空气涡轮在飞行手册中，经常被缩写为RAT，全称Ram Air Turbine。它通常隐藏在飞机机身内部，体积小巧，即便是探出机身也很难被人发觉。作为飞机应急电力和液压系统的重要组成部分，它主要由2-4或者6-10片中等长度的叶片构成，看起来就像是轮船的螺旋桨一样。
那它是怎样拯救机组人员生命的呢？当飞机的主发动机停止工作，而辅助动力系统也完全失效时，RAT系统就成为了飞机在天空中，最后的救命稻草。它会带动应急液压泵的螺旋桨，在紧急情况下，保持飞机的液压转动系统能够正常运转，以保障靠液压传动系统驱动的应急发电机的运转。
通俗来讲就是说，冲压空气涡轮带动液压泵，液压泵带动操纵飞机的液压系统和发电机。在正常工作状态下，冲压空气涡轮的叶片，能够以每分钟5000-7000转的速度旋转，为飞机提供5-70千瓦的电力，同时也为起落架系统提供了液压动力。
1983年7月22日，加拿大航空143号航班在飞行中，发现油表突然出现故障，飞行一半的时候飞机油压报警器开始报警，紧接着飞机引擎就熄火了，同时飞机的左引擎处于停电状态。此时的飞机仪表盘没有任何显示，飞机开始急速下降。好在经验丰富的机长打开了RAT系统，才让飞机成功降落，无一人伤亡。
除此之外，在2001年8月，一架A330客机在执行任务时，突然发现油箱开始漏油。当时的储油量是47.9吨，还有备用油5.5吨，但都在距离终点217公里时已经完全耗尽。在这样危机的时刻，冲压空气涡轮再次展现了它的作用，成功帮助机长稳住了几个仪表盘和重要仪器的正常工作。最终在机组人员的共同努力下，飞机成功滑翔迫降到了机场，飞机上306名乘客全体生还。
由此可见，RAT系统在飞机出现紧急情况时，确实是可以挽救生命的存在。
文章地址：https://www.dghbs.net/324654.html
