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全球新消息丨飞在万米高空的战斗机应该如何取暖?空调不加热反制冷?为什么?

2022-07-17 05:31:56 来源:刀哥百科


(资料图)

气象统计资料表明,高度每增加1000m,气温就降低大约6度。在战斗机飞行的万米高空,温度可达零下几十度。在这样极端寒冷的情况下,飞行员该如何保暖?为何有些战斗机反倒要用空调制冷呢?

早期战斗机的座舱并不是密封的,飞行员主要依靠穿着厚厚的衣服抵御寒冷。后来由于厚棉服行动不便,也逐渐变成了防风保暖效果良好的飞行员夹克。虽然没有空调,但当时的战斗机飞行高度都比较低,很少飞到看不清地面的高空,因此温度也是可以承受的。

但是随着科技的发展,战斗机的速度也突破了音速,飞行高度也达到了上万米。在这种情况下,为了保证飞行员的安全和舒适,战斗机的座舱变为了封闭式。金属机身也变成了导热性差的复合型机身,高空的冷空气很难进入座舱中,飞行员的服饰也由夹克,换成了密不透风的抗荷服,这种服装不仅更为保暖,而且可以在正过载时,对人体腹部和下肢均匀加压,来抵抗超高速带来的强大压力。

最关键的是战斗机上装备了环境控制系统,也就是普遍意义上的空调,但它比空调先进得多。包含了供气控制,座舱压力控制,温度控制,湿度控制等多个模块。不仅可以自主调节温度,还可以自主调节座舱内的供气,压力,湿度等一系列指标,让座舱和设备舱内的环境始终保持稳定。

那为何有些战斗机反倒要用空调制冷呢?这是因为战斗机在高速飞行时,机器高强度运转会带来很高的温度,在夏季高温时,如果不制冷就可能会导致,飞行员中暑,设备过热受损。这个时候就需要将飞机发动机产生的高温尾气,引入热交换器,经初步降温后,由冷却涡轮膨胀降温,最后在温度控制系统的调节下,变成合适的冷风输送到座舱和设备舱,还可以通过飞机外的高压热气,输送到低压容器内,气体的温度就会随之降低,这就像扎破灌满气的轮胎,漏出来的气会因为压力降低而变凉。

我们总能看到战斗机飞行员带着氧气面罩,这又是为什么呢?随着飞行高度的升高,空气密度会逐渐下降,氧气也会随之含量降低。当降低到一定程度时,不足以供给飞行员呼吸。就会出现因缺氧而导致的行动迟缓。

为了解决这个问题,科研人员在飞机上安装了制氧装置,在飞行中自制氧气,飞行员只需要佩戴氧气面罩,不论在任何高度,都能非常自然地进行呼吸。就算需要在高空条件下跳伞,只要带好面罩,也不用担心氧气问题,飞行员的氧气面罩和弹射座椅连接起来,在紧急情况下,飞机上的供氧系统就会切换为,弹射座椅内的供氧系统,实现不间断供氧。

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