随着油价上涨，越来越多人选择购买新能源汽车，而比亚迪以超高的性价比成为众多新能源汽车品牌中的一个不错选择。
4月10日，比亚迪旗下王朝系列旗舰轿车——汉家族全新上市，新增4个配置，分别是汉EV创世版3款和千山翠限量版1款。
加上目前在售的其他配置，比亚迪汉EV车系目前有8款配置，其中2020款车型3款、2021款车型1款、以及我们前面提到2022新出的4款。
(资料图片仅供参考)
我们可以简单了解下比亚迪汉EV不同配置之间的差别。
在价格方面：
老四款的官方指导价（综合补贴后）为21.48—28.45万元，新上市的四款汉，EV创世版官方指导价（综合补贴后）为26.98—28.86万元，而汉EV千山翠限量版官方指导价（综合补贴后）为32.98万元——毕竟是限量贵一点可以理解。
在配置方面：
新款715KM尊荣型对比2020款605KM尊贵型，价格增加0.9W，配置新增：里程增加110km，铝合金悬架系统、高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、12扬声器、新外观内饰，电动尾门。与核心竞品相比，价格、配置均位于行业领先水平。
715KM旗舰型对比715KM尊荣型，价格增加1.77W，配置新增：5R1V（5个高精毫米波雷达 1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能），APA、DMS、自动防炫目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能。
610KM四驱尊享型对比715KM尊荣型，价格增加1.88W，配置新增：5R1V（5个高精毫米波雷达 1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能），DMS、前排主动电机预紧限力式安全带、方向盘记忆、方向盘4向电动调节、后排空调多功能触屏、高性能轮胎、真皮方向盘，超级智能电四驱。
610KM四驱尊享型选装臻享组合套装包含：APA视觉融合全场景自动泊车、Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)、自动防眩目内后视镜 、车内220V交流插座(2kW)、后排中央控制系统、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节、智能香氛、方向盘加热、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯、Nappa真皮座椅 真木或碳纤维内饰功能。
最后是千山翠，对比610KM四驱尊享型 选装臻享组合套装，价格增加2.12W，配置新增：UWB数字钥匙、高档类麂皮座椅、千山翠限量套件及相关功能。
其实，汉EV创世版和汉EV老四款相比还是有明显的优势的，核心配置升级为铝合金悬架，续航里程增加了110km，这些都是实打实的有用功能，但价格却没怎么增加。
715KM尊荣型（26.98W）和 715KM旗舰型(28.75W)，相差两万，变成Nappa真皮座椅和5R1V，大部分车都差不多，旗舰版是性价比最高的。
和旗舰型价格差不多的是610KM四驱尊享型，对于追求速度、性能、豪华、智能化兼具的用户，适合610KM四驱尊享型。
千山翠限量版，则更符合追求艺术性、独特性与高端化的人群，如果只是普通用车的话，没有太大必要选这款，毕竟价格已经到了32W多了。
总的来看，比亚迪汉EV的2022款创世版在配置上就是奔着取代2020款汉EV车型，预测老的四款很快就会停产。
千山翠版则是把品质提升一个档次，作为普通消费者，创世版其实已经很够用了，最重要的它比老款确实没贵多少。
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