全球十佳发动机，又称为——沃德十佳发动机，它是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社的对美国本土销售的车型进行的接近日常驾驶状况的测试，并且对每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，并最终选出十台综合表现最好的发动机。
全球十佳发动机评选是世界上历史最为悠久的发动机评选活动。美国权威杂志《Ward's Auto World》于1994年创立，被誉为行业内最具影响力的榜单之一。随着汽车行业向“新四化”转型，传统燃油机受到了前所未有的挑战。2020年“沃德十佳发动机”评选的名称此次正式变更为“沃德十佳发动机及动力系统”。
(资料图片仅供参考)
沃德十佳发动机2020年的评选条件：一是必须是量产车型的发动机，二是装备参评发动机的汽车售价必须低于6万美元。下面分别介绍如下：
一、宝马3.0T直列六缸发动机（德国）
宝马：是指德国宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW)生产的汽车，其主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。尤其以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。
宝马汽车公司是世界闻名遐迩的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。拥有"坐奔驰，开宝马"的普遍说法，意味着奔驰的稳重和宝马的豪放。有人说，只有开宝马车才能享受到痛快淋漓的感觉。
宝马轿车在国际上以高质量、高性能著称，与奔驰车并列为著名的品牌。
宝马汽车公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑，至今90余年的历史中，宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是"精品战略"，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流-为了降低成本而趋附于全球化采购。宝马坚持自己的设计方向，所有的宝马轿车都采用后轮驱动。宝马认为采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。由于其优异的加速性能与驾驶性能，车坛上才拥有了"开宝马，坐奔驰"之美誉。
评价： 宝马的3.0T直列六缸发动机已经成为沃德榜单上常客，经常入选十佳，它所搭载的车型是X5。宝马屡次获奖，足以说明其技术之精湛，在评选方的表述中，甚至用到了“令人敬畏”一类的词汇，可见评委对六缸发动机的推崇程度。
直列六缸发动机已成为宝马家族的性能的典型代表，且由于这款发动机没有国产，也成为国内许多追求进口品质的消费者十分看重的卖点。而诸如7系、X5和X6都凭借着这台独步江湖的发动机获得了不少销量。
发动机重要参数：
产地：奥地利
排量（cc）：2998
气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金
缸径×冲程（mm）：82×94.6
功率（PS/rpm）：335/5500~6500
扭矩（Nm/rpm）：447/1500~5200
升功率（PS/L）：111.7
压缩比：11.0:1
测试车型：宝马M340i
二、戴姆勒3.0T直列六缸（48V）发动机（德国）
戴姆勒股份公司(Daimler AG)的总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括：梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
值得一提的是，戴姆勒公司是世界上资格最老的厂家，同时也是经营风格始终如一的企业。值得一提的是，从1926年至今，戴姆勒不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，戴姆勒公司产量最小，甚至不到100万辆，但它的利润和销售额却惊人地名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也在1.5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。比如在香港市场，一辆奔驰S500L汽车，售价往往高达165万港币。
戴姆勒的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车就有110多种基本型，戴姆勒也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨，1984年戴姆勒公司投放市场的6.5吨至11吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置，使各大载重汽车公司为之震动。
评价：沃德十佳评委们对于直列六缸可以说是情有独钟，在评选出宝马的直列六缸之后，又看中了奔驰的直六。并且给出的理由也令人意外：“有了48V轻混系统后，自动启停系统都变得更舒服了。”
奔驰代号为M256的3.0T直列六缸发动机还是十分有实力的，它是目前奔驰最新、最先进的动力系统，尤其在加入了48V的轻混系统后，为整套动力系统带来更平顺、更高效的驾驶体验。
发动机重要参数：
产地：美国
i排量（cc）：2998
气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金
缸径×冲程（mm）：88×94
功率（PS/rpm）：360/5500~6100
扭矩（Nm/rpm）：500/1600~4500
升功率（PS/L）：122.3
压缩比：10.5:1
测试车型：GLE450
三、菲亚特克莱斯勒3.6L V6（48V）发动机（意大利）
菲亚特汽车公司，是意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括:包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。
菲亚特汽车公司是世界十大汽车公司之一，始建于1899年7月，总部位于意大利都灵市，创始人是乔瓦尼.阿涅利。当时，公司有30个股东，共有资产800,000里拉。公司董事长为ludovico scarfiotti，副董事长emanuele cacherano di bricherasio，giovaiagnelli当选为秘书长。作为前骑士的giovai agnelli在董事会成员内部以其果断和独具的战略眼光显得尤为突出。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，意大利语全称是:Fabbrica Italiana di Automobili Torino。菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。
菲亚特产品是覆盖面最广的品牌，主要产品：城市轿车 (A)：菲亚特500，熊猫(Panda)
小型轿车 (B)：鹏托(Punto EVO)、领雅（Linea）
中型轿车 (C)：博越（Bravo）
中高档轿车 (D)：Coroma旅行轿车
多功能型MPV：多能(Multipla)，Qubo
厢式车VAN：优力赛(Ulysse)
值得一提的是，菲亚特车除了车身设计出名外，它的驾驶乐趣更让行家津津乐道。特别是其庞托敞篷，它采用1.6缸发动机，汽缸顶为单凸轮轴，每汽缸两活瓣，最大马力是88匹/5750rpm。尤其是它拥有中段加速，其发动机有强劲的扭力，原因是它的发动舱内设有一金属空气储存盒(Airbox)以便发动机在突然加速时有足够的空气。该车不设自动排挡，对一些乐意使用手动变速的人来说是个很不错的选择，更增加了驾驶的乐趣。
菲亚特已从美国自愿员工受益协会（VEBA），美国汽车工人联合会UAW下的信托机构）手中完成收购；以总额43.50亿美元的价格，购得VEBA所持有的克莱斯勒41.4616%股权。
评价：菲亚特克莱斯勒的3.6升自然吸气发动机存在已有十年的时间，它之所以能够登上沃德十佳榜单，是因为其加入了一套名为eTorque的48V轻混系统，使得这台3.6升自然吸气发动机能够容光焕发。
其搭载的车型RAM1500在北美的皮卡中销量排名仅次于F-150，而且这台发动机还搭载了当时最新的黑科技，比如范围更宽的可变气门正时、两级可变气门升程等。在混动模式下，这台皮卡的油耗最高可降低18%。
发动机重要参数：
产地：墨西哥（汽油机）、美国（电动机）
排量（cc）：3604
气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金
缸径×冲程（mm）：96×83
功率（PS/rpm）：305/5500~6500
扭矩（Nm/rpm）：364/1500~5200
升功率（PS/L）：85.7
压缩比：12.5:1
测试车型：2019款RAM1500
四、福特2.3T直列四缸发动机（美国）
福特汽车公司于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)，它是由亨利·福特（Henry Ford）所创立，并且在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。
福特汽车在美国汽车市场曾经连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年，由于油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。尤其是其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因此，这套方法其后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。值得一提的是，福特信贷是福特汽车公司的全资子公司，在汽车融资业中位列全球第一。
评价：福特这台2.3升的EcoBoost发动机曾经在2017年上榜，在再次上榜帮助福特第36次入选沃德十佳发动机，成为获得最多沃德十佳奖项的厂商之一。
值得一提的是，EcoBoost系列发动机的优势在于其涡轮增压、缸内直喷和TiVCT双可变凸轮正时三大核心技术。福特入选的2.3升EcoBoost发动机除了搭载在福克斯RS上之外，同样搭载在新一代探险者以及Mustang上。
发动机重要参数：
产地：英国
排量（cc）：2261
气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金
缸径×冲程（mm）：87.6×94
功率（PS/rpm）：350/6000
扭矩（Nm/rpm）：440/2000~4500
升功率（PS/L）：152.2
压缩比：9.4:1
测试车型：福克斯RS
五、通用3.0T直列六缸柴油发动机（美国）
通用汽车公司，成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。
100年来，通用汽车及其产品已触及全球无数消费者的生活。经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日，通用从最不被看好开始到斯隆(Alfred Sloan)著名的"不同的钱包、不同的目标、不同的车型"战略; 从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到每百公里3.53升燃油(80 英里每加仑)的汽车;从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到现在重点发展新型"绿色"动力推进技术，可以说通用汽车发展已远超出公司诞生地。
2021年5月26日，美国通用汽车公司将与美国洛克希德-马丁公司开发一款月球车。
评价：通用在2020年的沃德十佳榜单中，已是第四款六缸发动机，也是第三款直列六缸发动机。唯一不同的是，这是榜单上唯一的一台柴油发动机。通用的这个发动机拥有高达625牛·米的扭矩输出，还有十分不错的燃油经济性和NVH指数，此特性完美地解决了皮卡的痛点。因此，通用的这台3.0T直六柴油机对于柴油品质过硬的国家是十分合适的。
发动机重要参数：
产地：美国
排量（cc）：2993
气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金
缸径×冲程（mm）：96×92
功率（PS/rpm）：360/5600
扭矩（Nm/rpm）：625/4100
升功率（PS/L）：120
压缩比：-
测试车型：2020款GMC Sierra
六、通用6.2L V8直喷汽油发动机（美国）
通用汽车公司的前身，是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司。1908年，美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网络并吸引了大笔订单，但当时远远超出了公司的生产能力。
到1908年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，由于杜兰特十分想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔-布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议，但协商因福特公司要价达800万美元之巨而以失败告终。同年，杜兰特以别克汽车公司和奥迪汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司--通用汽车公司(GM)，1909年又合并了另外两家汽车公司--奥克兰汽车公司和凯迪拉克汽车公司。
评价：通用的6.2L V8是沃德十佳榜单中的常客。尤其在新能源系统开始逐渐进入沃德榜单之际，通用的6.2升大排量发动机或许是沃德十佳评委们对优质美系大排量自吸秉持的点赞及敬意。
值得一提的是，之前获奖车型为雪佛兰Silverado，它是一辆本土气息浓厚的大排量皮卡。而今年其代表车型被选为科尔维特Stingray。尤其是这台V8发动机拥有637牛·米的峰值扭矩，虽说比起涡轮增压发动机，大排量自吸在参数上已经非常难再有建树，但大排量自吸的优点是目前阶段的涡轮机所无法比拟的。
发动机重要参数：
产地：美国
排量（cc）：6162
气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金
缸径×冲程（mm）：103.25×92
功率（PS/rpm）：502/5500~6500
扭矩（Nm/rpm）：637/1500~5200
升功率（PS/L）：80.9
压缩比：11.5:1
测试车型：2020款Corvette Stingray
七、现代150kW纯电动动力系统（韩国）
现代汽车公司，是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑梦九，汽车年产量100万辆，主要产品有：小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。韩国现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。
评价：最近两年连续上榜的KONA纯电车型，透露出了一个信号，就是连美国这样崇尚大排量车的传统市场，也开始对新能源技术开始重视起来。由于韩国现代KONA车型并未引入国内，相信对于大部分消费者而言，KONA车型相对还比较陌生。
KONA EV实际上有两个动力版本，分别是最大功率为99千瓦的纯电系统和最大功率为150千瓦的纯电系统。其中150千瓦的KONA EV百公里加速时间为7.6秒，极速达到167公里/小时。充电至80%的电量需要一小时。值得一提的是，主打性价比的它，凭借三万美元的起售价，在全球海外市场特别是北美市场做得风生水起。
发动机重要参数：
产地：韩国
电池：64千瓦时锂离子
燃料箱容积（L）：157
电机功率（kW）：150
电动机扭矩（Nm）： 393
续航里程（KM）：415
充电时间：9.3小时（二级充电模式） 75分钟（三级充电模式）
测试车型：2019款现代Kona EV
八、本田2.0L阿特金森i-VTEC混动系统（日本）
本田株式会社，）是世界上最大的摩托车生产厂家，同时汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列，本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。
值得一提的是，本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。本田汽车公司（HondaMotor）是汽车行业的彼得·潘（PeterPan）── 一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田的风格一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。
评价：本田的这套混动系统在国内可以见到，尤其是在售的十代雅阁Hybrid、CR-V混动都采用了这套混动系统。其采用了本田特有的i-VTEC可变气门正时升程控制技术，突出优点是：具有高燃烧效率、低消耗等。发动机的热效率达到了40%，虽略低于丰田凯美瑞，但动力表现和驾驶乐趣更出色。同时本田的动力系统价格十分实惠。
发动机重要参数：
产地：日本
排量（cc）：1993
气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金
缸径×冲程（mm）：81×96.7
功率（PS/rpm）：143/6200
扭矩（Nm/rpm）：175/3500
升功率（PS/L）：106
压缩比：13.5:1
测试车型：2020款本田雅阁混动
九、现代1.6T 直列四缸发动机（韩国）
现代汽车公司，是现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的核心企业 ，2019年现代销量排名世界汽车品牌第六位 ，2020年度《财富》世界五百强车辆与零部件行业排名第十位 。公司成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑义宣。
2019年，现代汽车销量约442万台(不含起亚品牌) ，旗下乘用车品牌包括核心品牌现代(Hyundai)和豪华品牌捷恩斯(Genesis)。现代曾经被评为最值得信赖汽车品牌，低维修率。根据CarMD网站公布的数据，现代荣膺最低维修频率的榜首和最低整体维修成本的第二名。平均而言，一辆现代汽车的维修费用(仅包括CarMD调查的指标)为312.67美元，这个数字几乎低于所有其他汽车品牌。
现代汽车以最低的维修费位居行业榜首。汽车维修网站CarMD 2013年调查工作表明，韩国现代汽车以最低的维修费位居榜首，超过了2012年的冠军丰田汽车。
英国MotorTrader杂志发布的"2011MotorTrader工业大奖"评选中，现代汽车当选英国市场2011年度最佳厂商。全新胜达在2013年俄罗斯著名杂志KlaxonMagazine举办的"2012GoldenKlaxonCOTYAward"评选中，在SUV类别里荣获"年度最佳SUV"。
2013年6月26日，现代汽车掀背车飞思(Veloster)在美国1.8万美元以下车型中被选为了"最帅气的车"。2013年1-5月，飞思在韩国内共销售出1357辆，成为现代车车种中销售量第2低的车型。但同一时期却在美国销售12303辆，在海外市场备受关注。在6月11日由美国汽车咨询企业AutoPacific发布的《2013年顾客满意度调查》中，飞思还获得了"顾客满意奖"。
美国保值率评价机构ALG公司(AutomotiveLeaseGuide)发布的"2013年最佳保值车型奖"中，现代汽车首次有三款车型(伊兰特、劳恩斯和全新胜达)同时获奖，并在品牌价值领域提高至第二位。值得一提的是，现代汽车超级碗广告受欢迎程度调查中位列汽车品牌广告的第一。
评价：实际上在国内销量并不乐观的现代品牌在沃德榜单上反而有两款发动机（电机）上榜，其代表车型正是十代索纳塔 ，其配备1.6升涡轮增压直列四缸发动机。
值得一提的是，它是世界上首个使用连续可变气门正时技术CVVD的发动机，再结合350Bar的高喷射压力和经过优化的EGR、进气道，使得搭载它的第十代索纳塔获得了6.3升/百公里的惊艳油耗表现。
发动机重要参数：
产地：韩国
排量（cc）：1591
气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金
缸径×冲程（mm）：-
功率（PS/rpm）：180/6000
扭矩（Nm/rpm）：265/1750-4500
升功率（PS/L）：112.5
压缩比：9.5:1
测试车型：2020款索纳塔
十、日产2.0T VC-Turbo四缸发动机（美国）
日产(NISSAN )，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，尤其在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。"NISSAN'(ニッサン)是日语 "日产"两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，它的含义是 "以人和汽车的明天为目标"。
评价：日产的2.0T VC-Turbo发动机可以说是一经发布便享誉世界的典范。日产经过20年研发成功的可变压缩比技术是近几年最具看点的发动机技术，采用该技术打造的2.0T汽油机凭借其十分优异的表现，连续两年摘得沃德十佳的奖项。值得一提的是，该发动机拥有的可变压缩比技术可以使车辆兼顾动力和燃油经济性，这也是天籁相比于雅阁、凯美瑞最大的优势之一。其无论中低转速段还是高转速段的动力表现都可以说是无可挑剔。
发机重要参数：
产地：日本
排量（cc）：1997
气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金
缸径×冲程（mm）：84×90.1（8：1CR）/84×88.9（14:1CR）
功率（PS/rpm）：252/5600
扭矩（Nm/rpm）：380/4400
升功率（PS/L）：136
压缩比：8:1~14:1
测试车型：2020款天籁
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