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由于“高温穹顶”的影响，北美部分地区高温天气持续发酵。加拿大西部的不列颠哥伦比亚省和美国西北部地区的几个州，都遭遇千年一遇的高温。
6月底，不列颠哥伦比亚省气温连续刷新历史最高纪录，从46.6℃一路飙升至49.6℃。接近50℃的高温，已经使得当地出现死亡报告。根据加拿大的官方数据，在5天的时间里至少有486人因为极端高温死亡。
美国西北部的俄勒冈州、华盛顿州的情况也不容乐观。整个西北部地区，约有1200万人“受困”在高温中。过去几天的时间，当地有超过1000人紧急就医；俄勒冈州有63人因为高温死亡，华盛顿州有13人。
高温导致电力系统濒临崩溃，美国宣布西北部进入紧急状态根据《华盛顿邮报》的消息，美国宣布西北部地区进入“战时状态”，原因是当地高温导致空调使用量激增，整个电力又双叒系统濒临崩溃。德州和加州的电力公司称，他们会在特定的时间段停电，以缓解用电压力。
这已经不是第一次出现类似的问题，美国基础设施老旧落后，已经是个不争的事实。已经使用超过几十年的基础设施，都出现不同程度的老化。每当遇到极端天气，停电停水也是正常的事情。
比如2017年底，世界上最繁华的机场之一，美国亚特兰大国际机场就因为寒冷断电，数万名旅客被困。而这一次的高温“袭击”，再一次把美国基础设施落后的问题放大。路面被热断裂、电车电缆被热融化、电网系统不堪重负。
不过，我们也不能说美国落后。虽然就目前来看，中国的基础设施高大上，出行有快捷方便的高铁、马路宽敞整洁；地铁站也明亮干净，不像美国的地铁站昏暗脏乱，还充满尿骚味和睡得四仰八叉的流浪汉。
为什么先进的美国，基础设施却那么落后？近些年来，越来越多的网友开始对比美国和中国的基础设施。一对比之后发现，在不少人眼中强大先进的美国，基础设施方面和中国相比差了很多。
根据美国的调查数据显示，全美公路里程超过658万公里，其中有三分之一路面欠佳；61万座桥梁中，有5.6万座存在结构性问题；9万座水坝中，有1.5座有“潜在高危险性”，甚至部分水坝有溃堤崩塌的风险。
2016年，前美国总统特朗普还批评了国落后的基础设施，称在基础设施方面，美国像个第三世界的国家。说是这么说，但美国的基础设施水平其实并不低，铁路和公路的总里程、地铁里程以及运营时间、油气管道总长、机场数量等等，其实都远超其他国家。整体来看，美国的基础设施甚至比中国还要好一点。
虽然美国的整体基础设施水平依然处于世界前列，但它们国家上一次大规模的基础设施建设活动，还得追溯到上个世纪60年代。半个多世纪过去，基础设施出现模式和老化，也是正常的。
美国基础设施不落后于中国美国的很多基础设施状况确实堪忧，比如路面开裂，坑坑洼洼；整体看上去不够气派等等。但老美现在用的基础设施，大部分都是从艾森豪威尔做总统那个时代开始修建，上个世纪60年代基本建成的。
而中国的基础设施建设，大多开始于改革开放之后，距今也不过20-30年；我们引以为傲的高铁系统，在10年前才发展成熟；还有地铁系统，美国纽约的地铁已经有超过100年的历史，肯定没有中国新修的地铁气派。
我们不能用中国新生代的“高富帅”和美国历经几十年风雨的“矮矬穷”对比。
不管是从数量、质量、配套设施、硬件软件方面，已经深耕了几十年的美国，在基础设施方面的水平还是优于中国的。
但我们也有值得骄傲的地方，比如美国发展了几十年，基础设施建设几乎没有进步，每年最大的基建都是修修补补。中国改革开放之后基建“井喷”式发展，在不到40年的时间里，成为世界上基建最好的国家之一，相当难得。
写在最后美国现在的基础设施差，是因为它们已经使用几十年了。以老美的科技水平，如果它们肯在基建方面下功夫，成就不会比中国差。
但可惜，美国沉迷于当世界警察，每年投入在基建方面的资金只占GDP的2.5%；而中国的占比是9-12%。说明中国更重视人民的吃穿住行，舍得在基础设施上花钱。
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