地球一半以上的面积全被海洋占领着，海洋是神秘的，目前，人类依旧无法到达海洋深处，也发现不了海洋中的神秘生物。不过人们也充分发挥了聪明才智，建造了许多帮助我们能够在海面航行或者在深海进行探测的交通工具或者勘探设备。军舰也是其中的一种，它们承担着保护我国海上方向安全以及维护海洋权益等任务。
海洋内部
每当军舰出海时，总会有一群“保镖”跟在军舰的身后，军舰去到哪里，这群保镖就跟随到哪里，形影不离。而人们发现，这种特殊待遇通常只在辽宁舰身上才会发生。如果你有兴趣的话，就先跟着小编来了解一下这桩趣事吧。
【资料图】
辽宁舰
辽宁舰的全称叫做辽宁号航空母舰，它的建造背景有些曲折。辽宁舰的前身是在苏联服役的，是苏联第三代航空母舰。每艘军舰在建造的时候都有属于自己的编号，当时这艘军舰取名为106。当完成建造成功下水后，它的名字就从数字改名为瓦良格号，这是为了纪念在海洋战争中石沉大海的瓦良格号巡洋舰。
瓦良格号
苏联解体以后，瓦良格号由于没有经济的支撑，也就停止了修建改造，被当成铍铜烂铁遗弃在了造船工厂里面。而新中国成立以后，就大力支持建造属于自己的航空母舰，但是由于当时技术能力有限，加之资金紧缺，因此在建造航空母舰上受阻。当时，国家也想通过英国引进航空母舰，由于对方报价过高商谈没有结果，就放弃了从英国引进的打算。
锈迹斑斑的瓦良格号
1970年，我国具备了自行生产航空母舰的能力，但是在建造的过程中再一次被巨额资金挡住了去路。就在这时，造船厂放出了打算把瓦良格进行售卖的消息，引发了一些国家对这艘军舰的关注。后来，一度传出消息，说有一位香港企业家徐增平想要把瓦良格收入囊中，将其改造成一艘大型海上赌船，在上面建造娱乐设施。结果最后来了一个大反转，瓦良格号没有被转型用作娱乐用途，而是被我国购入，继续在海洋中完成自己的使命。
原本被改造成游轮的命运
瓦良格号跋山涉水，历经波折终于来到了大连港口。瓦良格号的整体构造是完整的，只是由于闲置的时间太长，导致船内一些机械设备已经损坏无法使用，而且船体外面的金属部分已经开始生锈。不过，只需要将生锈的部分重新处理，再将损坏的机械设备进行修复或者更换，就可以再次投入使用了。
辽宁舰
在经历了多次海试以后，被成功改造后的瓦良格在2012年正式更名为辽宁舰，纳入我国海上军舰使用当中。辽宁舰体型庞大，每次出海的时候都会吸引鲨鱼的现身。鲨鱼就像在辽宁舰身上安装了追踪器，只要辽宁舰出现在海面上，鲨鱼随之就会出现，然后为辽宁舰保驾护航。
鲨鱼护航
鲨鱼是海洋中最凶猛的生物，它的牙齿十分锋利，据说可以咬断金属制品，因此，鲨鱼可以轻而易举地将人的身体咬成两节，不过一般情况下，没有进食需求的鲨鱼是不会轻易发起攻击的。
鲨鱼
但是就算是这样，大多数海洋生物遇见鲨鱼时都会绕道而行。所以，谁能想到，鲨鱼居然会向一艘航空母舰低头，还心甘情愿地跟随保护呢？但经过调查研究，鲨鱼才不是乖乖的来当保镖的，还是因为跟着辽宁舰有肉吃，这又是怎么一回事呢？
鲨鱼牙齿
由于辽宁舰体型巨大，因此想要在海上乘风破浪就需要强大的动力支撑才可以。螺旋桨就是军舰航行的重要设备，螺旋桨在旋转的过程中产生巨大的动力，驱动着辽宁舰前行。不过在转动过程中，螺旋桨很容易出现因为桨速过快而导致叶片断裂的问题，因此一般采用坚硬的钢铁打造螺旋桨地桨叶。同时，为了克服海水阻力提高转速，通常会将每个叶片打造得更加轻薄和锋利。这样的一个利器在海里转动时就成了最锋利的绞肉机。
船舶螺旋桨
海洋里生存着许多生物，种类数量也是数不胜数的，有些生活在深海中，还有些小鱼小虾喜欢生活在浅海里。生活在深海中的生物与人类的活动产生较少的交集，因此不会轻易被打扰，而生活在浅海的就没有那么幸运了。在辽宁舰的行驶过程中，螺旋桨高速转动时在引力的作用下会形成螺旋旋涡，将附近的鱼虾类生物吸入并绞碎。
螺旋桨转动
小鱼小虾在巨型螺旋桨面前显得十分弱小，也就被迫成为了绞肉机的攻击对象。辽宁舰在行驶的过程中，走过的地方全是细碎的尸体，这些尸体就会散发大量的血腥味。鲨鱼的嗅觉十分灵敏，能够闻见几千米以内的血腥味，“绞肉机”制造的血腥味，也就吸引了大量鲨鱼前来觅食。
海洋鱼群
因此，这就出现了只要辽宁舰经过的地方就会有鲨鱼群跟随的景象。鲨鱼闻着血腥味来到辽宁舰身后进行捕食。当然其中也不乏稍不注意就会螺旋桨叶片割伤，甚至直接被搅碎的鲨鱼。被割伤的鲨鱼，也会因为伤口感染而亡，或成为其他生物的美食。军舰也曾尝试过用一些方式驱赶鲨鱼，但还是阻止不了鲨鱼的到来。
鲨鱼群觅食
人类在海洋中进行的各类活动，对海洋生物甚至是海洋环境或多或少都会造成一定的影响，因此，如何更好地实现人类与地球环境和其他物种的和谐共生，是我们需要思考的问题。
总结
航母与鲨鱼之间的恩恩怨怨暂时无解，不过相信在日后的发展中，一定能够找到两全其美的解决办法，更好地实现人类与海洋生物共生的目标。
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