文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从相关渠道获悉，一汽丰田bZ4X将于今年正式投产上市，而作为双车战略车型，其姊妹车型也会由广汽丰田生产。丰田bZ4X概念车版本此前曾于上海车展进行首发亮相，作为e-TNGA纯电专属架构打造的首款车型，新车定位中型SUV，未来量产后预计与特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型形成竞争关系。
新车采用了封闭式进气格栅，前脸辨识度较高
作为丰田征战中国市场的“排头兵”，新车自然也是看点颇多。在全新设计语言的加持下，bZ4X有着极具辨识度和年轻化的设计造型。一条贯穿整个前脸的饰板将车头一分为二，两侧连接着全新样式的大灯组造型，延伸了整个前脸的视觉宽度。大灯组内部采用四颗并列排布的灯头和一条LED灯带组成，点亮后也有着不错的视觉效果。
新车定位中型SUV，线条设计十分明显，具有较强的层次感
车身侧面线条非常丰富，并且在前后翼子板处使用了黑色的车漆涂装形成拼色车身的设计，辨识度极高。尽管目前官方还没有公布新车详细的外观参数，但结合此前曝光的消息来看新车的轴距为2850毫米，后排空间则达到了1000毫米，后排空间值得期待。
尾部也采用了时下流行的贯穿式尾灯组，预计量产后也将沿用这项配置。除此之外可以看出新车尾部整体设计还是比较夸张的，多道线条勾勒出了丰富的层次效果，搭配黑色小尾翼造型，相信能吸引到不少年轻消费者的青睐。
异形方向盘和羽衣造型仪表盘
结合此前的内饰官图来看，新车采用了和特斯拉新款Model S相同的异形方向盘，方向盘将按键集中在中间区域，两侧不规则握环酷似方程式赛车的方向盘。同时，新车也配备了满足中国消费者需求的智能生态系统，并配备语音识别功能。另外，新车还将会配备热泵空调、座椅加热、方向盘加热等舒适性配置。
电机及电池布局
值得一提的是，新车将会搭载全新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，可以利用电机的输出特性，提高车辆通过性。另外，新车也采用了经过升级的“Toyota Safety Sense智行安全”辅助套装和可远程操控的Toyota Teammate Advanced Park停车辅助系统等。
将采用全方位碰撞应对结构，保证乘客及电池安全
动力方面，新车电动机最大功率为150千瓦，独立控制的前后电动机还可以实现5.7米的最小转弯半径。至于续航方面，丰田bZ4X将搭载与宁德时代共同开发的电池包，并且会在丰田专属生产线进行生产，这也使得这组电池包的电池容量在10年后仍可以保证90%电量，同时新车的WLTC工况续航里程也将达到500公里。
编辑点评：2022年的新能源市场竞争相比2021年来说只会更加激烈，从曝光的配置信息来看，丰田bZ4X也是做足了准备。作为后来者，bZ4X固然能有一些优势，但前行者积累下的“江山”也不是那么好撼动的，最终国产车型又会如何，就让我们一起期待吧。
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