美媒称，亿万富翁企业家埃隆·马斯克9月27日介绍了要把成百上千人送上火星的计划。但这个计划真的靠谱吗？
据美国趣味科学网站9月30日报道，马斯克是经营私人航天业务的太空探索技术公司（SpaceX）的创始人兼首席执行官。他介绍了一项计划，打算建造每次可将约100人送往那颗红色星球的航天器。该计划的内容还包括研发新式巨型火箭、航天器及支持系统，以帮助人们登上火星（乃至更远的目的地）。马斯克最憧憬的更远期目标是，让人类改变火星的环境，使那颗星球适宜人类居住。
报道称，从马斯克展示的技术到他希望实现这些目标的时间表，更不用说推行计划所需的资金，几乎从每个方面讲，这项计划都可谓雄心勃勃。尽管如此，一些专家表示，该计划看上去并非没有实现可能。
太空政策问题专家约翰·洛格斯登对太空新闻网记者说：“当前推行该计划没有技术障碍。SpaceX有很多优秀的工程师。他们也不必在发明创造上下很大力气。”
报道称，目前，SpaceX在为美国航空航天局（NASA）及其他客户提供无人有效载荷运输服务。该公司使用的是“猎鹰9”号火箭和“龙”飞船。按计划，该公司最早将于2017年开始为NASA执行把宇航员送往国际空间站的任务。此外，该公司还在研制更大型的火箭，名为“猎鹰重型”运载火箭。该公司的代表已表示，他们希望最早于2018年使用这款火箭，将旗下一艘“龙”飞船送往火星。
“猎鹰9”号火箭配有可重复使用的第一级助推器。这种助推器在发射后不会坠入海洋变成废料，而会利用一套推进装置进行重新定位，随后三部发动机会将第一级助推器降至着陆台。
SpaceX进行过一系列助推器成功着陆的试验，不过该公司尚未重复利用过任何成功着陆的助推器。这种着陆技术很有可能将用于将航天器降落至火星表面。
洛格斯登认为，SpaceX面临的主要障碍是资金和时间。他说：“在我看来，马斯克为该计划提出的时间表几乎是异想天开。”但他强调，马斯克以在时间吃紧的情况下设定雄心勃勃的目标而著称。
洛格斯登还说，虽然马斯克的计划似乎解释了人类要如何登上火星，但有关太空旅行者如何在那颗红色星球上建立聚居区的计划存在严重缺陷。让人在火星表面生存的技术及措施当前充其量处于初期规划阶段。支持如此多的人涌入火星将需要食物来源、经济体系和能源供应，而马斯克没有对此作出说明。
洛格斯登说：“他有点儿避重就轻。”洛格斯登表示，由于此类计划需要巨额资金，SpaceX无法凭一己之力完成该计划。他们需要大量资金，NASA很可能成为资金提供方之一。其结果是，NASA的载人登陆火星计划与SpaceX的这项计划将融为一体。
报道称，一些人士现已开始分析马斯克所提计划的具体技术问题。这些专家包括美国火星学会的负责人罗伯特·祖布林。
祖布林在火星学会网站上写道：“马斯克今天在讲话中提出了一些很有趣也非常有益的想法。我认为，按照他的提法，这些想法并不现实。但如果稍加修改，这些想法就可能具有现实意义且能发挥重大作用了。”
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